在12月30日落幕的2012年煤炭產(chǎn)運需銜接合同匯總會，似乎能對2011年轟轟烈烈的煤電之爭下一定論，然而電企消極待之、匯總方對結(jié)果閉口不談等原因存在，這次匯總會留給今年的電煤形勢，是太多懸而待解的疑問。
電企爽約
“昆明見！”這個略帶挑釁意味的話語出自數(shù)月前的一個電企高層之口，目標當然是老冤家煤炭企業(yè)。然而電煤合同匯總會真的在昆明召開時，電企卻爽約了。
“雖然我們邀請了，但是五大電力集團一個代表都沒來！”匯總會組織方中國煤炭運銷協(xié)會（以下簡稱“煤運協(xié)會”）的一位負責人12月29日對新金融記者說。據(jù)觀察，參加匯總會的人員，除了煤企高層、煤炭交易市場負責人和省煤炭管理部門官員外，的確難覓電企身影。
“個別電力集團下屬電廠人員還是會來的，特別是運力比較緊張的區(qū)域，希望來這里疏通一些關系，協(xié)調(diào)電煤運力問題?！比A能集團控股電廠一位中層表示。
不過據(jù)知情人士透露，五大電力企業(yè)高層在匯總會最后兩天還是出現(xiàn)了，目的是確認電煤合同是否順利錄入。
匯總會的主要內(nèi)容是煤企將2011年年末簽訂的電煤合同信息匯總到煤運協(xié)會，分為網(wǎng)絡匯總和現(xiàn)場集中匯總兩種方式，電企并不是參會主體，“但這個會也是一個煤電雙方交流談判的平臺，往年電企都是很積極的，雙方爭執(zhí)得也很厲害，可2011年是個例外。”上述負責人說。
電企的腰板兒的確更直一些。一個月前，國家發(fā)改委出臺了電煤價格的管控以及對上網(wǎng)電價上調(diào)的組合拳，這是電企用以談判2012年電煤合同的重要籌碼，也是對這次匯總會淡然處之的態(tài)度根源。
“對于2012年重點合同煤價格，發(fā)改委的管控信號已十分明確，所以最后煤電雙方簽訂合同時沒有發(fā)生太多沖突，還是挺平和的?！焙颖笔“l(fā)改委煤炭運銷管理辦公室主任郝宏偉對新金融記者說，目前河北省重點合同煤匯總已接近尾聲，只有很少一部分量沒有簽訂。
煤企開腔
從2011年電廠集體赴京哭窮到年末關于“煤企寡頭論”的聲討，對電企的輿論造勢成果，自認嘴笨的煤炭企業(yè)一致認為這是電企“有組織有預謀的統(tǒng)一行動”，并且“會哭的孩子有奶吃”，發(fā)改委對2012年電煤價格的干預就是電企的戰(zhàn)利品。
而煤企卻因此背負了沉重的負擔。開灤礦業(yè)集團煤炭年產(chǎn)能為1000萬噸，其中重點合同煤量是500萬噸，在此次匯總會上已錄入完畢，不過該集團副總經(jīng)理吳愛民對新金融記者說：“對于有130年開采歷史的老礦而言，開采成本很高，幾乎到380元/噸左右，而4000大卡的合同煤規(guī)定價格才320元/噸左右?！?/p>
雖然2012年合同煤價格上漲上線設定在5%，但對于開灤煤礦的合同煤價僅能上漲15元左右，還是無法彌補每噸虧損45元的現(xiàn)狀，如果乘以500萬噸合同煤量，就是總共虧損兩個多億。
合同煤的虧損只能靠市場煤銷售的利潤來填補，但發(fā)改委對于市場煤到港價的限價政策又將煤企的利潤打了折扣。
煤企對合同煤執(zhí)行缺乏動力，是電企認為煤企合同煤兌現(xiàn)率不高的根本原因。但吳愛民并不認同：“合同煤兌現(xiàn)率很高，因為國家會定期調(diào)查煤企的執(zhí)行情況，如有疏漏必然加倍處罰?！?/p>
據(jù)悉，山西焦煤集團和陽煤集團都因此受到3000萬元的處罰。“如果是小型煤礦企業(yè)，在這樣的處罰力度下就倒閉了。”
“煤價高漲、電價難升”這本發(fā)電虧損賬似乎顯而易見，但煤企的開采成本賬卻少有人算清。電價上調(diào)利好了電企，但是對于深井作業(yè)的高耗電煤企而言，就是一筆不小的新增投入。“地下礦井巷道有的長達10公里，照明、皮帶傳送走廊大量耗電，再加上持續(xù)的安全設施投入（高則每噸60元），另外國稅、地稅等的征收，這樣的煤礦利潤空間很有限。”山西一位煤老板對新金融記者表示。
“成本虛低，利潤虛高。”山東省煤炭工業(yè)局副局長王立亭這樣形容當前的煤炭行業(yè)。“山東運到江浙的煤，物流等中間環(huán)節(jié)成本很高，坑口價占最終交易價格不足50%?！?/p>
此外，王立亭還表示，山東省煤炭資源也在面臨開采日益枯竭的現(xiàn)狀，但是在2011年，為了保證山東省電廠正常供電，山東省內(nèi)煤企以低于市場煤價200元/噸供應電煤，合計讓利39億元。
后市難料
2012電煤合同匯總截止時間是2011年12月29日，新金融記者30日向煤運協(xié)會征詢統(tǒng)計結(jié)果，得到的答復是該協(xié)會需要對合同內(nèi)容進行核實，對當前的統(tǒng)計結(jié)果不予公布，等2012年1月初將結(jié)果提交給國家發(fā)改委、鐵道部、交通運輸部之后，才會公布出來。
不過，一個未經(jīng)證實的說法是，2012年電煤合同匯總量為12億噸左右。這遠遠高出國家發(fā)改委2012年跨省區(qū)煤炭鐵路運力配置指導框架中的8.346億合同煤調(diào)出總量。
12億噸的簽訂合同，最終能有多少通過審核，還很難預料，因為根據(jù)合同煤匯總要求，各煤炭企業(yè)要與煤炭用戶企業(yè)簽訂量質(zhì)價齊全、真實有效的購銷合同。
據(jù)2011年12月份各省煤企訂貨會的簽約情況，有很多只是合作意向合同，量價難簽，在三西地區(qū)鐵路運力吃緊的區(qū)域，運力在合同中更是難以體現(xiàn)，所以前來匯總會的人員，也多是協(xié)調(diào)運力的。
在價格上，煤電雙方的分歧已經(jīng)基本化解，但是有些煤企對于合同煤量上的分配還存在障礙。
淮南礦業(yè)集團年產(chǎn)電煤6700萬噸，其中重點合同煤為2800多萬噸，是電煤供應大戶，主要供應華東、華南區(qū)域的電廠。該集團市場營銷部負責人告訴新金融記者：“現(xiàn)在的難點是如何把合同煤的量合理地分配出去，因為該區(qū)域運力充沛，電煤根本不愁銷路，所以大家都在爭這個合同量，而我們自己也有參股電廠，這碗水怎么端平十分為難。”